Fel yr unig ran o'r car sydd mewn cysylltiad â'r ddaear, mae pwysigrwydd teiars i ddiogelwch y cerbyd yn amlwg. Ar gyfer teiar, yn ychwanegol at y goron, haen gwregys, haen llenni, a leinin mewnol i adeiladu strwythur mewnol cadarn, a ydych erioed wedi meddwl bod y falf ostyngedig hefyd yn chwarae rhan bwysig wrth yrru diogelwch?

Mewn defnydd bob dydd, fel perchnogion ceir, yn ddiamau mae angen i ni roi sylw arbennig i'r gollyngiad aer araf a achosir gan y selio falf annigonol. Os anwybyddir ffenomen gollwng aer araf y falf, bydd nid yn unig yn cynyddu traul teiars a defnydd tanwydd y cerbyd, ond hyd yn oed yn achosi teiar fflat iddo. O'r safbwynt hwn, ni ddylid anwybyddu'r arolygiad rheolaidd dyddiol o'r falf.

Dyma'r ffordd hawsaf a mwyaf ymarferol i wirio tyndra aer trwy arllwys dŵr i'r falf i weld a oes swigod. Os canfyddir crac crwban ar gorff falf y falf rwber, rhaid ei ddisodli mewn pryd. Pan fydd y falf metel yn gollwng, bydd y sain "pop" yn fwy amlwg, a gall y perchennog hefyd farnu a yw'r falf yn gollwng. Gan y bydd pwysedd teiars y teiar yn amrywio yn ôl ac ymlaen gyda'r newid tymheredd, rydym yn argymell bod pwysedd y teiars yn cael ei wirio bob mis, a gallwn wirio'r falf gyda llaw.

Yn ogystal ag archwiliadau rheolaidd, dylech hefyd roi sylw i weld a yw'r cap falf ar goll yn y defnydd dyddiol o'r car, byddwch yn ofalus o'r crafiadau y gall ysgwydd y ffordd eu dwyn i'r falf, a rhowch sylw i weld a yw'r technegydd wedi marcio y dot melyn ar y wal deiars gyda lleoliad y dot melyn ar y wal deiars wrth newid y teiar. Mae'r falf wedi'i halinio i wneud ansawdd cyffredinol y teiar yn fwy cytbwys. (Mae'r marc melyn ar y wal ochr yn cynrychioli'r pwynt ysgafnaf ar y lap teiars)