Olwyn Ddur 16” RT-X40838 5 Lug
Fideo
Nodwedd
● Adeiladwaith dur cadarn
● Gwrthiant cyrydiad rhagorol
● Gorffeniad cot powdr du dros baent preimio e-gôt
● Mae olwyn o ansawdd uchel yn bodloni manylebau DOT
Manyleb Cynnyrch
| RHIF CYF. | RHIF FFORWNT | MAINT | PCD | ET | CB | PWYS | CAIS |
| X40838 | S6510863 | 16X6.5 | 5X108 | 42 | 63.4 | 1200 | FORD, VOLVO |
Dewiswch yr Ymyl Olwyn Ôl-farchnad Cywir
Mae barnu a yw ymyl olwyn newydd yn addas i ddisodli'r un gwreiddiol yn cael ei bennu'n bennaf gan y pedwar paramedr sef lled yr ymyl, y gwrthbwyso, maint y twll canol, a phellter y twll.
Dewiswch yr Ymyl Olwyn Ôl-farchnad Cywir
Mae barnu a yw ymyl olwyn newydd yn addas i ddisodli'r un gwreiddiol yn cael ei bennu'n bennaf gan y pedwar paramedr sef lled yr ymyl, y gwrthbwyso, maint y twll canol, a phellter y twll.
1. Lled yr olwyn (gwerth J): mae lled y teiar yn cael ei bennu ganddo
Mae lled yr ymyl (gwerth J) yn cyfeirio at y pellter rhwng y fflansau ar ddwy ochr yr ymyl. Mae'r "6.5" yn yr olwynion newydd yn cyfeirio at 6.5 modfedd.
| Gellir gosod teiars ar olwynion o wahanol feintiau | |||
| Lled yr ymyl | Lled teiar (uned: mm) | ||
| (Uned: modfedd) | Lled teiar dewisol | Lled teiar gorau posibl | Lled teiar dewisol |
| 5.5J | 175 | 185 | 195 |
| 6.0J | 185 | 195 | 205 |
| 6.5J | 195 | 205 | 215 |
| 7.0J | 205 | 215 | 225 |
| 7.5J | 215 | 225 | 235 |
| 8.0J | 225 | 235 | 245 |
| 8.5J | 235 | 245 | 255 |
| 9.0J | 245 | 255 | 265 |
| 9.5J | 265 | 275 | 285 |
| 10.0J | 295 | 305 | 315 |
| 10.5J | 305 | 315 | 325 |
2. Gwrthbwyso'r Ymyl (ET): Mae'n pennu a yw'n rhwbio corff y car ai peidio.
Uned gwrthbwyso'r ymyl (ET) yw mm, sy'n cyfeirio at y pellter o linell ganol yr ymyl i'r arwyneb mowntio. Daw ET o'r gair Almaeneg EinpressTiefe, a gyfieithir yn llythrennol fel "dyfnder gwasgu". Po leiaf yw'r gwrthbwyso, y mwyaf y bydd canolbwynt yr olwyn gefn yn gwyro oddi wrth du allan y car. Os yw gwrthbwyso canolbwynt yr olwyn newydd yn fwy na chanolbwynt yr olwyn wreiddiol, neu os yw'r lled yn rhy fawr, efallai y bydd ffrithiant yn system atal y cerbyd. Yn yr achos hwn, dim ond gosod gasgedi sydd angen i ni ei wneud i leihau gwrthbwyso'r canolbwynt i ddatrys y broblem.
3. Twll canol ymyl yr olwyn: mae a yw wedi'i osod yn gadarn ai peidio yn cael ei bennu ganddo
Mae hyn yn haws i'w ddeall, dyma'r twll crwn yng nghanol ymyl yr olwyn. Dylem hefyd gyfeirio at y gwerth hwn wrth ddewis canolbwynt olwyn newydd: ar gyfer canolbwynt olwyn sy'n fwy na'r gwerth hwn, rhaid ychwanegu Cylchoedd Canolbwynt i'w gosod yn gadarn ar ben siafft dwyn y car, fel arall bydd y cyfeiriad yn crynu.
4. Pellter y twll canolbwynt (PCD): mae a ellir ei osod yn cael ei bennu ganddo
Cymerwch Volkswagen Golf 6 fel enghraifft. Mae ei oleddf twll yn 5 × 112-5 sy'n golygu bod y canolbwynt wedi'i osod gan 5 cneuen olwyn, mae 112 yn golygu bod canolbwyntiau'r 5 sgriw wedi'u cysylltu i ffurfio cylch, ac mae diamedr y cylch yn 112mm.
