Pam mae angen i chi wneud cydbwyso deinamig ar gyfer teiar newydd?
Mewn gwirionedd, y teiars newydd yn y ffatri, bydd cydbwysedd deinamig o gynhyrchion is-safonol apwysau olwynionbydd yn cael ei ychwanegu i gadw cydbwysedd os oes angen. Cyhoeddodd Gu Jian ac eraill yn y cyfnodolyn "technoleg ac offer rwber a phlastig" bapur o'r enw "mae'r broses weithgynhyrchu teiars yn effeithio ar unffurfiaeth teiars a chydbwysedd deinamig yr elfennau a rheolaeth".
Mae'r papur yn sôn: y teiars newydd a ddefnyddiwyd yn yr arbrawf, y gyfradd basio cydbwysedd deinamig o 94%. Hynny yw: mae siawns o 6% o brynu teiar nad yw'n gymwys iawn pan ddaw'r cydbwysedd deinamig allan o'r ffatri wreiddiol. Mae mwy o resymau dros y sefyllfa hon, yn bennaf oherwydd bod y broses brosesu teiars, pob proses yn wall rhesymol, gwall rhesymol gyda'i gilydd, a all achosi'r methiant cyffredinol.
Teiar cymwys wedi'i osod ar y olwyn, ond nid yw'r cydbwysedd cyffredinol o reidrwydd.
Gellir dweud nad yw'r siawns o'u prynu yn rhy fawr am y 6% o gynhyrchion heb gymhwyso, ond mewn gwirionedd, hyd yn oed os yw'r teiars newydd wedi'u cymhwyso, wedi'u gosod ar yr olwynion haearn neu alwminiwm, sy'n dod yn gyfanwaith newydd, gall y cydbwysedd deinamig fod yn broblem hefyd.
Cyhoeddodd Wang Haichun a Liu Xing bapur ar "Ymchwil Rheoli Ansawdd ar Gydbwysedd Dynamig Cynulliad Olwynion a Theiars" yn y cyfnodolyn "Volkswagen".
Mae'n dweud: Yn ystod y broses o gydosod teiars, mae cyfradd methiant cydbwysedd deinamig yr olwyn yn unig yn 4.28%, ac ar ôl i'r teiars cymwys gael eu gosod, mae'r gyfradd fethiant gyffredinol yn cynyddu i 9% yn lle hynny.
Beth all ddigwydd os na fyddwch chi'n gwneud cydbwyso deinamig?
Cymaint o siarad, os na fyddwch chi'n gwneud cydbwyso deinamig, beth allai ddigwydd? A fydd y teiar yn ffrwydro?
O'r egwyddor: problem cydbwysedd deinamig y teiar, mewn gwirionedd, nid yw'r màs wedi'i ddosbarthu'n gyfartal, mae'r cylchdro ychydig yn teimlo'n drwm ar y pen.
Bydd ochr drwm y grym allgyrchol yn fwy, ni all dynnu, gall golau fod y gwrthwyneb.
Dychmygwch: mae'r broses o sychu dillad mewn peiriant golchi neu sychwr cartref yn anghydbwysedd deinamig.
Bydd hyn yn arwain at amrywiaeth o gyflyrau car, siglo olwynion, lympiau, neidio ......
A bydd hefyd yn arwain at draul ac ymrithiad ychwanegol ar y teiars, y llywio, yr ataliad a phethau felly, yn ogystal â mwy o ddefnydd o danwydd.
A yw'n gwneud synnwyr tynnu llinell i'w alinio wrth atgyweirio teiar?
Mewn egwyddor, mae hefyd i sicrhau'r gwrthbwysau gwreiddiol. Pan fyddwn ni yn y siop deiars, efallai y byddwn ni hefyd yn dod ar draws y sefyllfa hon. Mae'r gweithiwr yn gwneud marc ar y teiar neu'r olwyn, yn tynnu fforch, yn gwneud llinell, yn gwneud marc.
Pan fydd y teiar wedi'i osod yn erbyn y marc, y safle gwreiddiol ac yna'n cael ei osod yn ôl, gallwch chi wneud heb gydbwyso deinamig.
Mae'r dull hwn yn ymarferol yn ddamcaniaethol, sy'n cyfateb i dynnu'r teiar a'i roi yn ôl ymlaen o'r un safle, ni fydd y cydbwysedd deinamig yn newid.
Ond yn gyffredinol, dyna yw, ar ôl i'r atgyweiriad teiar gael ei ddefnyddio, ar gyfer teiars newydd, mae pethau'n wahanol, yn y bôn yn annilys, a'r rhagdybiaeth yw na all pwysau'r teiar uchod fod yn rhy fawr.
Felly, mae'r teiars wedi cael eu datgysylltu, bydd yn rhaid i'r pwysau gael ei newid i gydbwyso'n ddeinamig.
Oherwydd hyd yn oed os gwneir marc, mae yna wyriad bach bob amser wrth ei osod, ac mae'r anghydbwysedd hefyd yn wyriad bach.
Amser postio: Mai-22-2023
