I rai perchnogion ceir sy'n byw mewn ardaloedd neu wledydd oer ac eiraog yn y gaeaf, rhaid i berchnogion ceir newid eu teiars i gynyddu'r gafael pan ddaw'r gaeaf, fel y gallant yrru'n normal ar ffyrdd eiraog. Felly beth yw'r gwahaniaeth rhwng teiars eira a theiars cyffredin ar y farchnad? Gadewch i ni ddarganfod.

Mae teiars gaeaf yn cyfeirio at deiars sy'n addas ar gyfer tymereddau islaw 7°C. Mae ei fformiwla rwber yn llawer meddalach na theiars pob tymor. Gall gynnal hydwythedd da mewn amgylcheddau tymheredd isel, a gellir defnyddio ei afael mewn tywydd gaeaf arferol. Fodd bynnag, ni ellir bodloni defnydd arferol yn yr eira, a bydd y gafael yn cael ei leihau'n fawr.

Mae teiars eira fel arfer yn cyfeirio at gynhyrchion a ddefnyddir ar ffyrdd eiraog, a elwir yn gyffredin yn deiars stydiog. Gall y math hwn o deiars sydd wedi'u hymgorffori yn y bloc rwber ymdopi â'r ddaear gyda gafael is. O'i gymharu â theiars cyffredin, mae gan deiars stydiog ddyluniad arbennig i gynyddu'r ffrithiant â ffyrdd iâ ac eira. Ei fantais yw gwella tramwyedd a diogelwch ffyrdd iâ ac eiraog. Felly, mae deunydd gwadn teiars stydiog hefyd yn feddal iawn. Gall y fformiwla rwber cyfansawdd silica wedi'i lunio gysylltu ag wyneb llyfn yr iâ yn agosach, a thrwy hynny gynhyrchu mwy o ffrithiant na theiars pob tymor a theiars gaeaf. Pan fydd y tymheredd yn is na 10 ℃, mae wyneb y teiar eira yn mynd yn feddalach, er mwyn cael gafael gwell.

Ar ben hynny, mae perfformiad teiars stydiog mewn eira yn llawer gwell na theiars eira cyffredin, ac mae ei bellter brecio yn fyrrach, gan sicrhau diogelwch felly.

Felly, os yw'r ffordd yn eich ardal yn eiraog neu'n rhewllyd, rydym yn argymell defnyddio teiars gyda stydiau teiars, wrth gwrs, yn unol â chyfreithiau a rheoliadau lleol, oherwydd mae teiars stydiog yn dal i fod yn niweidiol iawn i'r ffordd. Os ydych chi ond yn gyrru ar ffordd heb eira neu ychydig bach o eira, gall teiars gaeaf cyffredin ymdopi â'r rhan fwyaf o amodau ffordd.