English
  • bk4
  • bk5
  • bk2
  • bk3

Pam mae anghydbwysedd:

Mewn gwirionedd, pan fydd y car newydd allan o'r ffatri, yn cael ei wneud eisoes cydbwysedd deinamig, ond rydym yn aml yn cerdded ffordd ddrwg, mae'n debygol bod y canolbwynt wedi torri, roedd teiars yn rhwbio oddi ar haen, felly dros amser, bydd yn anghytbwys.

77

Bydd y rhan fwyaf o'r teiars yn cael eu tynnu oddi ar yr olwynrims, y broses arferol, cyn belled â bod hyn yn cael ei dynnu oddi ar y teiar, rhaid i chi wneud cydbwysedd deinamig; yn ogystal, wedi newid y teiars, olwynion, gosod gyda adeiledig yn neu allanolmonitro pwysau teiars, y ddamcaniaeth yw gwneud y cydbwysedd deinamig.

Effaith olwyn anghytbwys:

Os nad yw'r teiar mewn cyflwr cytbwys pan fydd yn rholio, gellir ei deimlo wrth yrru. Y teimlad pwysicaf yw y bydd yr olwyn yn curo'n rheolaidd, a'r llywioolwynBydd ysgwyd pan adlewyrchir yn y car, er ar gyfer yr ysgwyd olwyn llywio gall y ffenomen hon gael ei achosi gan ffactorau eraill, ond argymhellir dod ar draws y ysgwyd olwyn llywio yn gyntaf wirio cydbwysedd deinamig, mae'r tebygolrwydd hwn yn gymharol uchel. Y peth arall yw bod y car yn atseinio ar gyflymder penodol, nad yw'n dda i bobl ag OCD.

Buddion allweddol:

  1. Gwella cysur gyrru

  2. Lleihau'r defnydd o gasoline.

  3. Cynyddu Bywyd Teiars

  4. Sicrhewch sefydlogrwydd llinell syth y cerbyd

  5. Lleihau traul ar ategolion hongiad siasi.

  6. Gwella diogelwch gyrru.

 

88 (1)

Sefyllfaoedd sydd angen cydbwyso deinamig :

  1. Ar ôl trwsio teiars newydd neu ddamwain;

  2. Mae'r teiars blaen a chefn yn cael eu gwisgo ar un ochr

  3. mae'r llyw yn drwm neu'n sigledig wrth y llyw

  4. Mae'r car yn gwyro i'r chwith neu'r dde wrth iddo fynd yn syth.

  5. Er nad yw'r un o'r uchod, ond at ddibenion cynnal a chadw, argymhellir bod y car newydd ar ôl gyrru 3 mis, y chwe mis nesaf neu 10,000 km unwaith.

88 (2)
Amser postio: Tachwedd-14-2022