Camgymeriad ôl-osod:
1. Prynu nwyddau ffug rhad
Addasiad yolwynyn gam cymharol bwysig yn y broses o addasu ceir. Boed yn addasu ymddangosiad neu'n gwella perfformiad trin, yolwynwedi chwarae rhan bwysig ynddo. Ansawdd uchelolwyn, ar ôl y grefft gweithgynhyrchu llym a'r archwiliad llym, mae'n sicrhau bod ei fynegai paramedr unigoliaeth yn gymwys. Wrth gwrs, nid yw set o olwynion dilys yn rhad, cynhyrchiad domestig a gwerthiant domestig (mae cynhyrchion allforio) o ychydig o fentrau, felly mae pris olwynion a fewnforir yn ddrytach. Felly, er mwyn arbed costau, mae llawer o chwaraewyr wedi'u haddasu wedi dewis yr hyn a elwir yn olwynion ffug "Domestic" a "Made in Taiwan". Mae hyn yn gwbl annymunol. Os yw'r olwynion ffug yn cael eu cynhyrchu gan "Gweithdai Bach," Er nad yw'r ymddangosiad a'r olwynion dilys yn llawer gwahanol, ond o ran pwysau, cryfder ac agweddau eraill maent ymhell o'r dangosyddion diogelwch, nid yw'n anghyffredin i chwaraewyr gael craciau ac anffurfiadau anesboniadwy yn eu holwynion "Knock-off", ac nid yw ffug yn ddigon cryf i gynnal llwyth mor drwm ar gyflymder uchel, os bydd ffenomen byrstio cyflymder uchel, bydd yn effeithio'n uniongyrchol ar ddiogelwch gyrwyr a theithwyr! Felly, yr atgoffa arbennig, os nad yw'r amodau economaidd yn caniatáu hynny dros dro, dewiswch ganolbwynt wedi'i addasu'n ofalus, er efallai nad yw'r "modrwy ddur", "canolbwynt bwrw" gwreiddiol yn ddigon hardd ac ysgafn, ond o leiaf mae gwarantau diogelwch. Priodweddau cyffredinol y canolbwynt yw canolbwynt ffug a GT; Canolbwynt Bwrw a GT; Canolbwynt Dur.
2. Nid oedd yr olwynion wedi'u dewis yn iawn
Mae effaith y canolbwynt ar wella'r ymddangosiad yn amlwg, ond rhaid ystyried pob manylyn wrth ddewis y canolbwynt. Bydd gwahanol baramedrau'r canolbwynt yn effeithio ar ddefnydd y canolbwynt a'r cerbyd, gall gwerthoedd PCD anghywir atal gosodiad priodol. Gall gwerthoedd Et nid yn unig effeithio ar osod a defnydd, ond gallant hefyd effeithio ar uwchraddiadau yn y dyfodol. Er enghraifft, system brêc piston sengl ar gerbyd gwreiddiol, mae perchnogion yn y dyfodol yn bwriadu ei huwchraddio i'r system brêc piston, bydd gwerth ET a maint yr olwyn yn rhy fach yn effeithio ar y gosodiad arferol, felly wrth uwchraddio'r system brêc, a'r ail ddefnydd i ddisodli neu uwchraddio'r olwyn.
3. Nid yw'r canolbwynt wedi'i osod yn gywir
Pan fydd llawer o ddynion busnes diegwyddor yn darparu olwynion wedi'u haddasu, ni fyddant hyd yn oed yn dweud wrth y perchennog faint diamedr y twll canol. Os yw'r maint hwn yn llai na'r maint gwreiddiol, mae'n naturiol yn amhosibl ei osod, fodd bynnag, os yw'n fwy na maint gwreiddiol y ffatri ac nad oes unrhyw fesurau cymharol wedi'u cymryd, bydd yn achosi sefyllfa wahanol pan fydd y cerbyd yn rhedeg, gan achosi sŵn a dirgryniad annormal y cerbyd, bydd sefyllfa ddifrifol yn effeithio'n uniongyrchol ar ddiogelwch cerbydau. Os ydych chi wir yn hoffi'r olwyn rydych chi'n ei hoffi, ond nad oes maint twll canol addas, os yw'r maint yn rhy fach, gallwch chi reamio, ac mae'r maint yn rhy fawr, gall rhai gweithgynhyrchwyr ddewis darparu'r cylch twll canol i'w gywiro.
4. Meddyliwch yn Fwy yw gwell
Mae rhai pobl yn credu bod addasu olwynion maint mawr yn cael ei alw'n uwchraddio, tra bod eraill yn credu bod gan olwynion maint mawr well effaith weledol, ond boed yn weledol neu'n berfformiad neu'n dewis ffitio maint olwyn eu cerbyd eu hunain ar gyfer cymedrol. O ran ymddangosiad, mae maint rhy fawr yr olwyn, ond mae pobl yn teimlo bod y traed trwm ar y brig, yn effeithio ar y teimlad cyffredinol. O ran perfformiad, mae angen cydbwysedd, olwynion maint mawr, ar y cyd ag uwchraddio teiars, i ddewis teiars mwy, lletach, mae teiars llydan yn darparu gafael mwy sefydlog ar yr un pryd, bydd y ffrithiant pwerus yn gwneud i'ch car gychwyn yn araf iawn, ac mae'r defnydd o danwydd wedi cynyddu'n sylweddol, ac mae maint yr olwyn yn rhy fawr, nid yw paramedrau eraill yn gwneud addasiadau, oherwydd mae gan lywio'r cerbyd effaith fawr hefyd, mae gan bob car derfyn maint olwyn, os yw'r maint yn cael ei ddilyn, yna bydd yn rhaid i'r perfformiad a'r Rheolaeth dalu llawer o aberth. Nid yn unig hynny, o safbwynt cost-effeithiol, yr un math o olwyn gyda'r un deunydd, y mwyaf yw maint y pris, a'r angen i faint y teiar cyfatebol hefyd gynyddu, bydd y pris yn codi.
Olwynion
Dull cynnal a chadw
Mae olwyn aloi alwminiwm gyda'i nodweddion hardd a hael, diogel a chyfforddus wedi ennill ffafr mwy a mwy o berchnogion ceir preifat. Mae bron pob un o'r modelau newydd yn defnyddio olwynion aloi alwminiwm, a bydd llawer o berchnogion hefyd yn defnyddio olwynion aloi alwminiwm gwreiddiol yn y car. Yma, i gyflwyno cynnal a chadw olwyn aloi alwminiwm: 1, pan fydd tymheredd yr olwyn yn uchel, dylai adael iddo oeri'n naturiol ar ôl glanhau, peidiwch â defnyddio dŵr oer i lanhau. Fel arall, bydd yn niweidio olwyn aloi alwminiwm, a hyd yn oed yn gwneud i'r ddisg brêc anffurfio ac effeithio ar yr effaith frecio. Yn ogystal, bydd glanhau olwyn aloi alwminiwm gyda glanedydd ar dymheredd uchel yn achosi adwaith cemegol ar wyneb yr olwyn, yn colli llewyrch ac yn effeithio ar yr ymddangosiad. 2. Os oes tar anodd ei dynnu ar ganolbwynt yr olwyn, ceisiwch ei dynnu gyda brwsh. Os nad yw glanedyddion cyffredin yn helpu, mae perchnogion ceir preifat yn cyflwyno math o rysáit tar clir: hynny yw, gall dewis rhwbiad meddyginiaethol "Olew Actif" gael canlyniadau annisgwyl, efallai y byddant am roi cynnig arni. 3, os yw'r lle lle mae'r cerbyd yn wlyb, dylid glanhau'r olwyn yn aml i osgoi cyrydiad halen ar wyneb yr alwminiwm. Pan fo angen, glanhewch a sgleiniwch yr olwyn i'w gwneud yn Sgleiniog Eihō.
Amser postio: Mai-10-2023
