Cydbwysedd teiars deinamig:
Mae'r bloc plwm gosod ar y teiar Automobile, a elwir hefyd yn ypwysau olwyn, yn rhan anhepgor o'r teiars Automobile. Prif bwrpas gosod ypwysau olwyn ar y teiar yw atal y teiar rhag dirgrynu ar gyflymder uchel, effeithio ar weithrediad arferol cerbydau. Dyma beth rydyn ni'n ei alw'n aml yn gydbwysedd deinamig teiars.
Mae rôl ypwysau olwyn:
Y cydbwysedd teiars yw'r gydran gwrthbwysau a osodir ar olwyn cerbyd. Mae er mwyn sicrhau bod yr olwynion yn y cylchdro cyflymder uchel, i gynnal cyflwr cytbwys, fel bod y cerbyd gyrru sefydlogrwydd, cysur uchel y gyrrwr. Rhennir y gosodiad yn ddwy ffordd, un ynghlwm wrth gylch mewnol yr olwyn, mae un yn hongian y tu allan i ymyl yr ymyl allanol. Prif rôl ypwysau olwyn yw cadw'r olwyn mewn cylchdro cyflym yn achos balan deinamig
Proses graddnodi cydbwysedd deinamig:
Mae olwynion car wedi'u gwneud o deiars ,rims,a rhaiategolion. Fodd bynnag, oherwydd y broses gynhyrchu, fel na all ansawdd cyffredinol dosbarthiad y rhannau fod yn unffurf iawn. Pan fydd olwyn y car yn cylchdroi ar gyflymder uchel, bydd yn ffurfio cyflwr anghydbwysedd deinamig, gan achosi'r cerbyd yn cynnig jitter olwyn, llyw ffenomen dirgryniad. Er mwyn osgoi'r ffenomen hon neu ddileu'r ffenomen wedi digwydd, mae angen gwneud yr olwyn yn y sefyllfa ddeinamig trwy gynyddu'r dull o bwysau, fel bod yr olwyn yn cywiro cydbwysedd y gwahanol rannau ymyl. Gelwir y broses o gywiro hwn yn cydbwyso deinamig olwyn.
Mae yna sawl ffordd i addasu'rpwysau olwyn:
Yn gyffredinol, mae'rpwysau olwyns ni fydd yn disgyn oddi ar. Fel arfer, pan fydd angen inni addasu'rpwysau olwyns, bydd y rhan fwyaf ohonynt yn cael eu gwneud ar ôl i ni dyllu'r teiars a thrwsio'r teiars. A siarad yn fanwl, cyn belled â bod y teiars yn cael eu tynnu, mae'n rhaid i ni wneud cydbwysedd deinamig, er enghraifft, os oes gennych deiar newydd neu glytiau teiars, mae'n rhaid i chi wneud cydbwysedd deinamig. Ar y pwynt hwn, rydych chi'n defnyddio peiriant cydbwyso i brofi cydbwysedd y canolbwynt olwyn o dan amodau symud, defnyddio gwrthbwysau ar bwynt anghydbwysedd, a newid y teiar yn ei le yn ystod amseroedd arferol, mae ein modelau cyffredin i gyd yn fodelau gyriant olwyn flaen yn yn bresenol. Mae llwyth yr olwyn flaen yn fwy na'r olwyn gefn. Ar ôl ystod benodol o yrru, bydd gwahaniaethau yng nghyfradd blinder a gwisgo'r teiars mewn gwahanol rannau o'r car, felly, yn ôl nifer y milltiroedd i'w teithio, neu amodau'r ffordd mewn modd amserol ar gyfer trawsosod teiars, ar hyn o bryd hefyd angen i addasu ypwysau olwyn.
Beth yw canlyniadau olwyn anghytbwys?
Y teiarpwysau olwyn nid yn unig yn ddefnyddiol i ymestyn oes gwasanaeth y teiar a pherfformiad arferol y cerbyd, ond hefyd yn ddefnyddiol i ddiogelwch bywyd y gyrrwr. Bydd symudiad teiars anwastad yn achosi traul teiars afreolaidd a thraul diangen ar system atal cerbydau, a bydd gyrru teiars anwastad ar y ffordd hefyd yn achosi bumps cerbyd, gan arwain at flinder gyrru.
Amser post: Hydref-24-2022