Egwyddor:
Mae synhwyrydd adeiledig wedi'i osod ar y marw teiars.Mae'r synhwyrydd yn cynnwys dyfais synhwyro pwysedd aer math pont drydan sy'n trosi'r signal pwysedd aer yn signal trydanol ac yn trosglwyddo'r signal trwy drosglwyddydd diwifr.
TPMSyn monitro pwysedd teiars, tymheredd a data arall mewn amser real wrth yrru neu sefyll yn llonydd trwy osod synwyryddion sensitif iawn ar bob teiar, a'i drosglwyddo'n ddi-wifr i dderbynnydd, arddangos newidiadau data amrywiol ar yr arddangosfa neu ar ffurf bîp, ac ati. , i rybuddio gyrwyr.Ac yn y gollyngiadau teiars a newidiadau pwysau yn fwy na'r trothwy diogelwch (gellir gosod y gwerth trothwy drwy'r arddangosfa) larwm i sicrhau diogelwch gyrru.
Derbynnydd:
Rhennir derbynwyr hefyd yn ddau gategori yn ôl y ffordd y cânt eu pweru.Mae un yn cael ei bweru gan daniwr sigarét neu gan linyn pŵer car, fel y mae'r rhan fwyaf o dderbynyddion, ac mae'r llall yn cael ei bweru gan blwg OBD, Plygiwch a chwarae, ac mae'r derbynnydd yn arddangosfa HUD pen, fel Taiwan s-cat Mae TPMS yn gyfryw.
Yn ôl y data arddangos, gall y gyrrwr lenwi neu ddatchwyddo'r teiar mewn modd amserol, a chanfod y gellir delio â gollyngiadau mewn modd amserol, fel y gellir datrys damweiniau mawr mewn mannau bach.
Poblogeiddio a phoblogeiddio:
Nawr mae gan y system monitro pwysau teiars lawer o angen o hyd i wella'r lle.Ar gyfer y system anuniongyrchol, mae'n amhosibl dangos cyflwr fflat y cyfechelog neu fwy na dau deiars, ac mae'r monitro'n methu pan fydd cyflymder y cerbyd yn uwch na 100km / h.Ac ar gyfer systemau uniongyrchol, mae angen gwella sefydlogrwydd a dibynadwyedd trosglwyddo signal diwifr, bywyd gwasanaeth synwyryddion, cywirdeb larwm (galwedigaeth ffug, larwm ffug) a dygnwch foltedd synwyryddion i gyd ar frys.
Mae'r TPMS yn dal i fod yn gynnyrch diwedd cymharol uchel.Mae llawer o ffordd i fynd eto cyn poblogeiddio a phoblogeiddio.Yn ôl yr ystadegau, yn yr Unol Daleithiau yn 2004, mae 35% o geir newydd cofrestredig yn cael eu gosod TPMS, disgwylir iddo gyrraedd 60% yn 2005. Yn y dyfodol sy'n ymwybodol o ddiogelwch, bydd systemau monitro pwysau teiars yn dod yn safonol ar bob car yn hwyr neu'n hwyrach. , yn union fel y gwnaeth ABS o'r dechrau i'r diwedd.
Amser post: Mar-07-2023