Egwyddor:
Mae synhwyrydd adeiledig wedi'i osod ar farw'r teiar. Mae'r synhwyrydd yn cynnwys dyfais synhwyro pwysedd aer math pont drydan sy'n trosi'r signal pwysedd aer yn signal trydanol ac yn trosglwyddo'r signal trwy drosglwyddydd diwifr.
TPMSyn monitro pwysedd teiars, tymheredd a data arall mewn amser real wrth yrru neu sefyll yn llonydd trwy osod synwyryddion hynod sensitif ar bob teiar, ac yn ei drosglwyddo'n ddi-wifr i dderbynnydd, gan arddangos amrywiol newidiadau data ar yr arddangosfa neu ar ffurf bipio, ac ati, i rybuddio gyrwyr. Ac os yw gollyngiad teiars a newidiadau pwysau yn fwy na'r trothwy diogelwch (gellir gosod y gwerth trothwy trwy'r arddangosfa) larwm i sicrhau diogelwch gyrru.
Derbynnydd:
Mae derbynyddion hefyd wedi'u rhannu'n ddau gategori yn ôl y ffordd y cânt eu pweru. Mae un yn cael ei bweru gan ysgafnach sigaréts neu gan gebl pŵer car, fel y mae'r rhan fwyaf o dderbynyddion, ac mae'r llall yn cael ei bweru gan blyg OBD, Plug and play, ac mae'r derbynnydd yn arddangosfa pen i fyny HUD, fel y mae TPMS s-cat Taiwan yn ei wneud.
Yn ôl y data arddangos, gall y gyrrwr lenwi neu ddadchwyddo'r teiar mewn modd amserol, a gellir delio â gollyngiadau mewn modd amserol, fel y gellir datrys damweiniau mawr mewn mannau bach.
Poblogeiddio a phoblogeiddio:
Nawr mae angen gwella llawer o hyd ar y system monitro pwysedd teiars. Ar gyfer y system anuniongyrchol, mae'n amhosibl dangos cyflwr fflat y teiars cyd-echel neu fwy na dau deiar, ac mae'r monitro'n methu pan fydd cyflymder y cerbyd yn uwch na 100km/awr. Ac ar gyfer systemau uniongyrchol, mae angen gwella sefydlogrwydd a dibynadwyedd trosglwyddo signal diwifr, oes gwasanaeth synwyryddion, cywirdeb larwm (larwm ffug, larwm ffug) a dygnwch foltedd synwyryddion ar frys.
Mae'r TPMS yn dal i fod yn gynnyrch cymharol uchel ei safon. Mae yna ffordd bell i fynd o hyd cyn iddo gael ei boblogeiddio a'i boblogeiddio. Yn ôl ystadegau, yn yr Unol Daleithiau yn 2004, roedd 35% o geir newydd cofrestredig wedi'u gosod â TPMS, a disgwylir iddo gyrraedd 60% yn 2005. Yn y dyfodol sy'n ymwybodol o ddiogelwch, bydd systemau monitro pwysedd teiars yn dod yn safonol ar bob car yn hwyr neu'n hwyrach, yn union fel y gwnaeth ABS o'r dechrau i'r diwedd.
Amser postio: Mawrth-07-2023
