TPMS-2 Synhwyrydd Pwysau Teiars Coesynnau Falf Rwber Snap-mewn
Nodweddion
-Cymhwysiad tynnu drwodd syml
-Gwrthsefyll cyrydiad
-Mae deunydd rwber EPDM cymwys yn gwarantu grym tynnu braf
-100% wedi'i brofi cyn ei anfon i sicrhau diogelwch cynnyrch, sefydlogrwydd a gwydnwch;
Cyfeirnod Rhan Rhif
pecyn schrader: 20635
pecyn dil: VS-65
Data Cais
Torque Sgriw T-10: 12.5 modfedd lbs. (1.4 Nm) Ar gyfer synhwyrydd TRW Fersiwn 4
Beth yw TPMS?
Ym mhroses gyrru car cyflym, methiant teiars yw'r mwyaf pryderus ac anodd i'w atal i bob gyrrwr, ac mae hefyd yn rheswm pwysig dros ddamweiniau traffig sydyn. Yn ôl yr ystadegau, mae 70% i 80% o ddamweiniau traffig ar wibffyrdd yn cael eu hachosi gan dyllau. Mae atal tyllau wedi dod yn fater pwysig ar gyfer gyrru'n ddiogel. Mae ymddangosiad y system TPMS yn un o'r atebion mwyaf delfrydol.
TPMS yw'r talfyriad o "System Monitro Pwysau Teiars" ar gyfer y system fonitro amser real o bwysau teiars Automobile. Fe'i defnyddir yn bennaf i fonitro pwysedd y teiars yn awtomatig mewn amser real tra bod y car yn gyrru, ac i larwm gollwng teiars a phwysedd aer isel i sicrhau diogelwch gyrru. System rhybudd cynnar ar gyfer diogelwch gyrwyr a theithwyr.
Beth yw falf TPMS?
Yn y pen draw, mae coesyn y falf yn cysylltu'r synhwyrydd â'r ymyl. Gall falfiau gael eu gwneud o rwber snap-in neu alwminiwm clampio. Mewn unrhyw achos, maent i gyd yn cyflawni'r un pwrpas - i gadw pwysedd aer y teiar yn sefydlog. Y tu mewn i'r coesyn, bydd coesyn pres neu alwminiwm yn cael ei osod i reoli llif aer. Bydd yna hefyd wasieri rwber, cnau alwminiwm a seddi ar goesyn y falf clampio i selio'r synhwyrydd yn iawn i'r ymyl.
Pam mae angen newid y falf rwber TPMS?
Mae falfiau rwber yn agored i wahanol amodau tywydd trwy gydol y flwyddyn, a all arwain at heneiddio penodol dros amser. Er mwyn sicrhau diogelwch gyrru, rhaid rhoi sylw i heneiddio ffroenell falf. Rydym yn argymell ailosod y falf bob tro y caiff teiar ei newid.
