· Colofn twr bae wedi'i phlygu ddwywaith, gan ddefnyddio dur 5mm o uchder. Mae strwythur codi a throi'r golofn fertigol yn arbed lle ac yn integreiddio manteision braich siglo a pheiriant gogwyddo yn ôl.

· Blwch tyrbin gydag olwyn aloi fawr;

· Gyda manyleb safonol o 80 silindr bach, gall ymyl clampio cymorth wella 106kg Mae gan y siasi rheoli'r swyddogaeth saethu fan a'r lle, gall stopio mewn unrhyw safle, yn gyfleus i osod a chlipio'r teiar:

· Braich hecsagonol safonol o uchder 41mm, ymwrthedd cryf i anffurfio a pherpendicwlaredd da.

· Mabwysiadu siafft cwad 55mm, cryfhau'r llewys hecsagonol, dwyster uwch y peiriant cyfan;

· Gan fabwysiadu'r broses arbennig o ffosffadu silindr mawr, gall pwysedd y teiars gyrraedd 2500 kg, mae'r car yn hawdd ei ddefnyddio i atal ffrwydradau a phob math o deiars crwn caled, wedi'u cyfarparu â falf rhyddhau cyflym i wella effeithlonrwydd 1.5 gwaith;

· Mae'r rhannau allweddol wedi'u cyfarparu â dyfeisiau amddiffynnol i amddiffyn yr ymyl rhag difrod i'r graddau mwyaf;

· Mae strwythur y fraich wedi'i optimeiddio, gellir addasu safle'r rhaw cyn ac ar ôl, a gellir addasu onglau chwith a dde'r rhaw ar ei ben ei hun yn ystod cynhyrchu teiars.

· Gasged safonol, yn unol â safonau Ewropeaidd wrth ddadosod a chydosod teiars i chwarae rhan amddiffyn personol;

· Braich ategol dde safonol, gwaith dadosod a chydosod haws;

· Dyfais pry am ddim dewisol, gan arbed amser, llafur, diogelwch ac effeithlonrwydd;