Clamp Metel Di-diwb Newydd Gyrraedd mewn Falfiau Teiars ar gyfer Tryc a Bws
Mae ein datrysiadau'n cael eu nodi'n eang ac mae pobl yn ymddiried ynddynt a gallent gyflawni galwadau economaidd a chymdeithasol sy'n trawsnewid yn barhaus am Clamp Metel Diwb sydd Newydd Gyrraedd mewn Falfiau Teiars ar gyfer Tryc a Bws, Rydym yn croesawu defnyddwyr, cymdeithasau cwmnïau a chyfeillion o bob cwr o'r blaned i siarad â ni yn gynnes. a dod o hyd i gydweithrediad ar gyfer manteision i'r ddwy ochr.
Mae ein datrysiadau'n cael eu nodi'n eang ac mae pobl yn ymddiried ynddynt a gallent gyflawni gofynion economaidd a chymdeithasol trawsnewidiol yn barhausFalf Car Teithwyr Tsieina a Falfiau Teiars Diwb Snap-mewn, Er mwyn bodloni gofyniad cynyddol cwsmeriaid gartref ac ar fwrdd, rydym yn mynd i barhau i ddwyn ysbryd menter “Ansawdd, Creadigrwydd, Effeithlonrwydd a Chredyd” ymlaen ac ymdrechu i frig y duedd bresennol a ffasiwn arweiniol. Rydym yn eich croesawu'n gynnes i ymweld â'n cwmni a gwneud cydweithrediad.
Manylion Cynnyrch
Mae'r Gyfres TR570 hon o falfiau clampio syth neu blygu yn falfiau metel sy'n ffitio ymylon symudadwy ac ansymudol. Mae coesynnau falf cyfres TR570 yn un o'r coesynnau falf mwyaf poblogaidd a ddefnyddir ar lorïau a bysiau. Mae coesyn falf pres a choesyn falf alwminiwm ar gael ar eich cais.
| Ar gyfer Ф16/.625″ Rim Holes | |||||||
| TRNO. | ETRTO RHIF. | Eff.length | Rhannau | ||||
| Craidd | Grommet | Golchwr | Cnau | Cap | |||
| TR500 | v3.21.3 | 19×55 | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
| TR501 | V3.21.2 | 19×42 | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
| TR502 | 64MS15.7 | 19×64 | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
| TR570 | V3.21.4 | 19×84 | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
| TR571 | V3.21.5 | 19×90 | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
| TR572 | V3.21.6 | 19×100 | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
| TR573 | V3.21.7 | 19×115 | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
| TR574 | V3.21.8 | 19×131 | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
| TR575 | v3.21.1 | 19×33 | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
| TR570C | V3.21.9 | 19×84/90° neu 27° | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
| TR571C | V3.21.10 | Ф19×90/90° neu 27° | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
| TR572C | v3.21.11 | Ф19×100/90% neu 27° | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
| TR573C | v3.21.12 | Ф19×115/90% neu 27° | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
| TR574C |
| Ф19×131/90° neu 27° | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
| TR500-23 | VS-1223R | 19×55/23° | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
| TR570P |
| 22×18 | 9002# | RG7 | RW11 | HN11 | VC2/VC3 |
Mae ein datrysiadau'n cael eu nodi'n eang ac mae pobl yn ymddiried ynddynt a gallent gyflawni gofynion economaidd a chymdeithasol sy'n trawsnewid yn barhaus am Clamp Metel Diwb Newydd Gyrraedd mewn Falfiau Teiars ar gyfer Tryc a Bws (cyfres TR500 TR573), Rydym yn croesawu defnyddwyr, cymdeithasau cwmnïau a chyfeillion o bob rhan o'r cwmni yn gynnes. blaned i siarad â ni a dod o hyd i gydweithrediad ar gyfer manteision i'r ddwy ochr.
Newydd DdyfodFalf Car Teithwyr Tsieina a Falfiau Teiars Diwb Snap-mewn, Er mwyn bodloni gofyniad cynyddol cwsmeriaid gartref ac ar fwrdd, rydym yn mynd i barhau i ddwyn ysbryd menter “Ansawdd, Creadigrwydd, Effeithlonrwydd a Chredyd” ymlaen ac ymdrechu i frig y duedd bresennol a ffasiwn arweiniol. Rydym yn eich croesawu'n gynnes i ymweld â'n cwmni a gwneud cydweithrediad.
