Clamp Metel Di-diwb wedi'i ddylunio'n dda mewn Falfiau Teiars ar gyfer Tryc a Bws
cadw at y contract”, yn cydymffurfio â gofyniad y farchnad, yn ymuno yn ystod y gystadleuaeth farchnad gan ei ansawdd uwch hefyd fel darparu gwasanaeth cynhwysfawr ac eithriadol ychwanegol i ddefnyddwyr i adael iddynt droi yn enillydd sylweddol. Mae mynd ar drywydd y busnes yn bendant yn foddhad cleientiaid ar gyfer Clamp Metel Di-diwb wedi'i ddylunio'n dda mewn Falfiau Teiars ar gyfer Tryc a Bws, Cleientiaid i ddechrau! Beth bynnag sydd ei angen arnoch, dylem wneud ein gorau glas i'ch cynorthwyo. Rydym yn croesawu'n fawr y rhagolygon o bob man yn y byd i gyd i gydweithio â ni i wella'r ddwy ochr.
cadw at y contract”, yn cydymffurfio â gofyniad y farchnad, yn ymuno yn ystod y gystadleuaeth farchnad gan ei ansawdd uwch hefyd fel darparu gwasanaeth cynhwysfawr ac eithriadol ychwanegol i ddefnyddwyr i adael iddynt droi yn enillydd sylweddol. Mae dilyn y busnes yn bendant yn foddhad i'r cleientiaidFalf Car Teithwyr Tsieina a Falfiau Teiars Diwb Snap-mewn, Rydym yn integreiddio dylunio, gweithgynhyrchu ac allforio ynghyd â mwy na 100 o weithwyr medrus, system rheoli ansawdd llym a thechnoleg profiadol.Rydym yn cadw perthynas fusnes hirdymor gyda chyfanwerthwr a dosbarthwyr yn ffurfio mwy na 50 o wledydd, megis UDA, y DU, Canada, Ewrop a Affrica ac ati.
Manylion Cynnyrch
Mae'r Gyfres TR570 hon o falfiau clampio syth neu blygu yn falfiau metel sy'n ffitio ymylon symudadwy ac ansymudol. Mae coesynnau falf cyfres TR570 yn un o'r coesynnau falf mwyaf poblogaidd a ddefnyddir ar lorïau a bysiau. Mae coesyn falf pres a choesyn falf alwminiwm ar gael ar eich cais.
Ar gyfer Ф16/.625″ Rim Holes | |||||||
TRNO. | ETRTO RHIF. | Eff.length | Rhannau | ||||
Craidd | Grommet | Golchwr | Cnau | Cap | |||
TR500 | v3.21.3 | 19×55 | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
TR501 | V3.21.2 | 19×42 | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
TR502 | 64MS15.7 | 19×64 | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
TR570 | V3.21.4 | 19×84 | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
TR571 | V3.21.5 | 19×90 | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
TR572 | V3.21.6 | 19×100 | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
TR573 | V3.21.7 | 19×115 | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
TR574 | V3.21.8 | 19×131 | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
TR575 | v3.21.1 | 19×33 | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
TR570C | V3.21.9 | 19×84/90° neu 27° | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
TR571C | V3.21.10 | Ф19×90/90° neu 27° | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
TR572C | v3.21.11 | Ф19×100/90% neu 27° | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
TR573C | v3.21.12 | Ф19×115/90% neu 27° | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
TR574C |
| Ф19×131/90° neu 27° | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
TR500-23 | VS-1223R | 19×55/23° | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
TR570P |
| 22×18 | 9002# | RG7 | RW11 | HN11 | VC2/VC3 |
cadw at y contract”, yn cydymffurfio â gofyniad y farchnad, yn ymuno yn ystod y gystadleuaeth farchnad gan ei ansawdd uwch hefyd fel darparu gwasanaeth cynhwysfawr ac eithriadol ychwanegol i ddefnyddwyr i adael iddynt droi yn enillydd sylweddol. Mae mynd ar drywydd y busnes yn bendant yn foddhad cleientiaid ar gyfer Clamp Metel Di-diwb wedi'i ddylunio'n dda mewn Falfiau Teiars ar gyfer Tryc a Bws, Cleientiaid i ddechrau! Beth bynnag sydd ei angen arnoch, dylem wneud ein gorau glas i'ch cynorthwyo. Rydym yn croesawu'n fawr y rhagolygon o bob man yn y byd i gyd i gydweithio â ni i wella'r ddwy ochr.
Wedi'i ddylunio'n ddaFalf Car Teithwyr Tsieina a Falfiau Teiars Diwb Snap-mewn, Rydym yn integreiddio dylunio, gweithgynhyrchu ac allforio ynghyd â mwy na 100 o weithwyr medrus, system rheoli ansawdd llym a thechnoleg profiadol.Rydym yn cadw perthynas fusnes hirdymor gyda chyfanwerthwr a dosbarthwyr yn ffurfio mwy na 50 o wledydd, megis UDA, y DU, Canada, Ewrop a Affrica ac ati.